Blog de cartegriseminute.fr

Vous avez décidé de faire faire votre carte grise. Vous choisissez d’aller en préfecture ? Demandez le programme : ticket, file d’attente et longues négociations entremêlées de quiproquos. Une vraie pièce de théâtre mais l’entracte est interminable !

Le rapport sur l’administration territoriale de l’Etat (soumis chaque année par Marc le Fur, député des Côtes-d’Armor et vice-président de l’assemblée nationale) nous dépeint le tableau en classant les préfectures selon leur niveau de performance.

Le ministère de l’Intérieur s’était fixé des objectifs pour 2011. Le délai moyen de délivrance des cartes grises au guichet devait être de moins de 30 minutes. Malheureusement, seulement 44 préfectures sur les 101 départements français (Outre-mer compris) ont pu réaliser ces directives.

Quand au délai moyen de délivrance des cartes grises par courrier, il devait être inférieur à 6 jours et ce n’est le cas que pour 53 départements. Certaines préfectures tirent leur épingle du jeu tels que dans les départements de l’Ain, l’Allier, les Alpes de Haute-Provence, le Cantal, le Loir-et-Cher, la Haute-Marne, la Meurthe-et-Moselle, la Meuse, la Somme et le Territoire de Belfort. Ceux-ci, en plus d’être plutôt performant dans la délivrance des certificats d’immatriculation (au guichet et par courrier), le sont aussi dans la production des autres titres dont la préfecture a la responsabilité.

Les mauvais élèves de ce classement sont le Var (83) et la Seine-Saint-Denis (93) pour l’attente au guichet avec respectivement 76,1 et 74,9 minutes d’attente pour le service cartes grises ! Par courrier, l’Eure (27) et la Vendée (85) ne font guère mieux avec respectivement 18,8 et 21 jours de moyenne pour recevoir sa carte grise définitive ! L’efficacité des préfectures n’est donc pas encore au rendez-vous que s’était fixé le ministère de l’Intérieur. On peut en partie expliquer ces résultats par la diminution des effectifs employés pour la gestion des titres en préfecture, certaines fermetures partielles des bureaux, causant ainsi l’accumulation des dossiers à traiter. La prochaine fois, commandez votre carte grise sur cartegriseminute.fr, et vous pourriez avoir le temps d’aller voir un vrai spectacle…

C'est au tour de l'Auvergne et de la Champagne-Ardenne de révéler leurs orientations budgétaires pour l'année 2012.

Concernant la carte grise, les deux conseils régionaux ont statué respectivement le 8 et 15 novembre : il n'y aura pas de hausse du tarif de la carte grise pour 2012.

La carte grise subsistera ainsi à 40 euros le cheval fiscal en Auvergne, tarif stable depuis 2009.

En champagne-Ardenne, le cheval fiscal stagnera lui à 35 euros, après la hausse de 2011.

Steve Jobs nous étonnera toujours. L’ex patron d’Apple et désormais regretté, nous livre encore les secrets de son succès : « Think different ». Le slogan est vendeur et applicable dans tous les domaines, même lorsqu’il s’agit de rouler avec une voiture sans plaques d’immatriculation.

Ces dernières années, Monsieur Jobs roulait dans une Mercedes SL55 AMG argentée dénuée de toute immatriculation. iTWire explique sur son site comment il a pu conduire de la sorte. D’après les dires de Jon Callas, ancien responsable de la sécurité d’Apple, Steve Jobs n’était pas au dessus de la loi, ni ne bénéficiait d’une quelconque autorisation spéciale de conduire sans plaques.

La loi en vigueur en Californie stipule qu’un acheteur d’une voiture neuve a 6 mois pour faire immatriculer sa voiture. Steve Jobs s’est ainsi servi de cette loi, en changeant de véhicule deux fois par an, pour la même voiture de luxe entièrement neuve. Une manière simple pour passer de «l’iMactriculation» à «l’iPadeplaques».

Le conseil régional de Guadeloupe réuni le 22 mars 2011 à Basse-Terre a voté un budget de fonctionnement 2011, dit offensif afin de sortir de la crise.

Selon Victorin Lurel, président de la région, ce budget va solliciter de certains citoyens un léger effort de deux euros par cheval-vapeur sur les cartes grises .

Le cheval fiscal passe donc de 39 à 41 euros.

Avec le vote de la région Guadeloupe, la hausse moyenne en France de la carte grise en 1 an s'établit à 9,10%. Il est amusant que les années d'élections régionales, la hausse soit très légère (0,25% en 2010 et 0,17% en 2004 par exemple). Par contre, l'année suivant l'élection est souvent victime de hausse majeure (9,10% en 2011 et 11,58% en 2005).

Le prix moyen en France (métropole + DOM) du cheval fiscal s'établit à 37,47 euros.

Les conseils régionnaux de Lorraine et de Languedoc-Roussillon ont voté leur budget de fonctionnement pour 2011 le vendredi 28 janvier 2011.

D'après les conclusions des débats, ces régions ont été obligé d'augmenter le tarif du cheval fiscal car elles se trouvent dans des situations financières difficiles.

Ainsi, à compter du 01/02/2011, le cheval fiscal en Lorraine passe de 32€ à 42€ et en Languedoc-Roussillon, le cheval fiscal grimpe de 34€ à 44€.

Seul compensation, la Lorraine a décidé d'exonérer à hauteur de 50% le montant de la taxe régionale pour les véhicules propres (l'exonération n'existait pas en 2010).

En conclusion, après une année 2010 calme (+0,25% de hausse) suite au élections régionales, 2011 est repartie sur les chapeaux de roues avec une belle hausse moyenne en France de plus de 7% !

Malgré la prime à la casse pour les véhicules neufs, le marché de l'occasion (VO) en décembre s'est maintenu à un niveau très élevé, à savoir 453631 unités vendues, soit une progression de 5,6% par rapport à décembre 2009.

Globalement, l'année 2010, est en hausse de près de 3% sur l'occasion. Inattendu quand on constate la très bonne année pour les constructeurs automobile grâce aux effets de la prime à la casse. 2011 s'annonce déjà moins rose pour ces derniers puisqu'on estime une baisse de la demande en véhicule neuf de 10 à 15%. cette baisse devrait profiter très largement au marché de l'occasion.

En place depuis 2009 suite aux décisions du Grenelle de l'environnement, la prime à la casse va s'éteindre au 31 décembre 2010. Grâce à elle, vous avez pu remiser votre ancien véhicule et bénéficier d'une belle remise sur le prix d'achat de votre nouveau véhicule neuf.

L'aide de l'Etat était initialement de 1000 euros. Au 1er janvier 2010, son montant est passé à 700 euros, puis 500 euros au 1er juillet 2010. Enfin, au 31 décembre 2010, la prime à la casse va césser d'exister.

Dans la ligné des Jupettes et Balladurettes, cette prime à la casse a boosté le marché automobile en dopant les ventes de véhicule neufs. 2010 a ainsi été une des meilleurs années pour les constructeurs automobiles.

Notez toutefois qu'une autre aide, connue sous le nom de super-bonus, va faire son retour dès le 1er janvier 2011. Avec ce système, un bonus de 300 euros est attribué pour l'achat d'un véhicule neuf émettant moins de 130 grammes de CO²/km (ou véhicules GNV, GPL, hybride ou électrique) avec mise à la casse d'un véhicule de plus de 15 ans.