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La Réunion passe à 60 € en 2026 : ce qui change concrètement 

Publié par Cartegriseminute.fr, le 07/01/2026
À La Réunion, le tarif du cheval fiscal, base de la taxe régionale (Y.1) intégrée au prix de la carte grise, atteindra 60 € à compter du 1er février 2026, contre 57 € depuis février 2025. Cette hausse s'inscrit dans une recherche constante de nouvelles ressources budgétaires, déjà amorcée par la région Sud-Provence-Alpes-Côte d'Azur, passant de 59 € à 60 €, et la Corse de 43 € à 53 € au 1er janvier 2026. En effet, le contexte économique pousse les régions à intensifier ce lévrier fiscal au détriment des automobilistes. Par ailleurs, la Loi de Finances 2026 (PLF 2026) qui n'est pas encore adoptée, pourrait entériner un relèvement du plafond du cheval fiscal à 70 €, voté en première lecture par le Sénat. Le projet est actuellement en suspens tant que la Loi de Finances 2026 n'est pas promulguée et pourrait susciter bien des débats au Parlement.

Prix carte grise 2026, nouveau tarif du cheval fiscal à La Réunion

Augmentation du prix du cheval fiscal à La Réunion

Un changement de tarif du cheval fiscal (CV) a été voté par le Conseil régional de La Réunion pour 2026, alors qu'une autre augmentation de 6 € avait eu lieu il y a tout juste un an. Ainsi, le cheval fiscal passera de 57 € à 60 € par CV à partir du 1er février 2026.
Sur le plan fiscal, la taxe régionale Y1 est calculée selon une règle simple : tarif régional unitaire × puissance administrative en CV, avec un plafond national fixé par le Code des impositions sur les biens et services.
L'impact immédiat pour les usagers sera une augmentation de 3 € par CV et cela se traduit mécaniquement par 12 € supplémentaires pour un véhicule de 4 CV (4 × 3 €), 18 € pour 6 CV ou 30 € de plus pour 10 CV.
En parvenant à 60 €, La Réunion rejoint le plafond actuellement en vigueur fixé par la Législation française, aussi atteint par les régions Grand-Est, Normandie, Bretagne, Centre-Val de Loire, Bourgogne-Franche-Comté ou encore la région Sud-Provence-Alpes-Côte d'Azur depuis le 1er janvier 2026, et devient une des régions les plus chères de France.

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Pourquoi la Réunion augmente le prix de son cheval fiscal ?

La hausse du cheval fiscal est, partout en France, un levier budgétaire relativement direct pour les Régions puisqu'elle alimente des recettes liées aux immatriculations, sans créer un nouvel impôt. Dans le débat national, plusieurs arguments reviennent de façon récurrente pour justifier ces nombreuses augmentations :
  • tensions financières des régions et recherche de marges de manœuvre ;
  • inflation et hausse des coûts de politiques publiques ;
  • besoin de financement, notamment sur les mobilités (ex. transports ferroviaires régionaux), souvent cités comme poste sensible.
C'est aussi ce qui explique l'importance politique du sujet. Lors de l'examen du budget 2026, les élus se sont montrés réservés, en faisant valoir que cette taxe touche "essentiellement” des ménages des classes moyennes, ce qui anime le débat institutionnel mais ne permet pas de trouver une solution sérieuse.

Pour La Réunion, la raison principale de cette augmentation, au final partagée au niveau national par l'ensemble des régions, est de faire face à ses contraintes financières. Ainsi, le relèvement du prix du cheval fiscal de 3 € permettra à la collectivité de percevoir près de 500 000 € supplémentaires dans son budget annuel.

Deux régions ont devancé La Réunion en janvier 2026

La hausse pratiquée par l'île réunionnaise à Saint-Denis ou à Saint-Pierre arrive après deux autres revalorisations régionales effectuées au 1er janvier 2026 :
Ces évolutions tarifaires confirment une sombre tendance car de nombreux Conseils régionaux se voient dans l'obligation de pousser leur montant du cheval fiscal vers le plafond maximal autorisé, en se justifiant d'un arbitrage budgétaire en faveur des investissements pour la collectivité et non au détriment des automobilistes.

Le plafond du cheval fiscal sur le bon point de céder

Mais l'équation pourrait changer si le plafond national fixé légalement à 60 € est revu à la hausse. Rappelons que début décembre 2025, le Sénat a voté un amendement visant à remplacer la limite de 60 € par 70 € dans l'article L421-42 du Code des impositions sur les biens et services. Or, en ce début janvier 2026, la Loi de Finances 2026 n'est pas encore adoptée. Le pays fonctionne via une loi spéciale, en attendant la reprise et l'issue des débats parlementaires.
La suite des discussions sur ce sujet pourrait en effet amener à deux scénarios différents, soit le plafond applicable reste celui du texte en vigueur à 60 €, soit le plafond à 70 € voté au Sénat est repris lors de l'adoption et la promulgation de la Loi de Finances 2026. Dans cette dernière hypothèse, les régions, ayant déjà opté pour le tarif de carte grise le plus cher, retrouveraient une marge de manœuvre quant au financement de leurs infrastructures.
Avec La Réunion au 1er février 2026, ce sont en tout 7 régions qui appliquent déjà le prix maximal de 60 € autorisé par le Code des impositions sur les biens et services. La réévaluation du montant maximum pourrait alors leur permettre d'ajuster leur prix et augmenter leur recettes fiscales.