Nouvelle-Aquitaine : le cheval fiscal passe de 53 € à 58 € au 1er mars 2026
Publié par Cartegriseminute.fr, le 29/01/2026
La région Nouvelle-Aquitaine va relever le tarif du cheval fiscal (CV), base de la taxe régionale Y1, intégrée au coût du certificat d'immatriculation, communément appelée carte grise. Ainsi, à partir du 1er mars 2026, le CV de la Nouvelle-Aquitaine passera de 53 € à 58 €, soit +5 € par cheval fiscal.
Cette hausse de 9,43% concerne la majorité des démarches d'immatriculation, dès lors que la taxe régionale s'applique : véhicule neuf, changement de titulaire pour un véhicule d'occasion ou importé.
l'essentiel à retenir
- Nouveau tarif : 58 € / CV en Nouvelle-Aquitaine
- Date d'application : 1er mars 2026
- Vote en séance plénière le 18 décembre 2025, adopté à la majorité
- Recettes supplémentaires estimées en 2026 : ≈ 14 M€
Un vote acté en séance plénière le 18 décembre 2025
L'augmentation tarifaire s'inscrit dans les décisions prises par le Conseil régional lors de la séance plénière du 18 décembre 2025. Le relevé de décisions publié par la région fait apparaître la mesure, adoptée à la majorité, concernant le tarif des certificats d'immatriculation de véhicules et précise sa date d'application au 1er mars 2026.
La Nouvelle-Aquitaine évoque un levier fiscal parmi les rares mobilisables
Pour rappel, les régions disposent de marges de manœuvre limitées pour constituer leurs recettes fiscales. En outre, en Nouvelle-Aquitaine, le budget primitif indique que le produit des cartes grises dépend directement du dynamisme du marché automobile, et qu'il subit une baisse structurelle liée à l'évolution des motorisations depuis plusieurs années.
La hausse du tarif à 58 € servira donc à accroître les recettes de fonctionnement dans un contexte de tension sur les finances locales (coût plus important des dépenses, baisse des contributions de l'État, etc.). Par ailleurs, la région gardera une marge de 2 € au cas où une nouvelle augmentation budgétaire serait nécessaire puisque le plafond maximal du cheval fiscal fixé à 60 € n'a finalement pas été relevé par le PLF 2026.
Combien cela rapporte à la région Nouvelle-Aquitaine ?
La région estimait en 2025 que l'augmentation de 1 € sur le tarif du cheval fiscal pouvait générer environ 3,5 M€ de recettes supplémentaires. Ainsi, sur cette base, elle envisage pour 2026 :
- +5 € (de 53 € à 58 €) représente ≈ 17,5 M€ sur une année pleine ;
- Comme l'entrée en vigueur intervient au 1er mars 2026, la perception de la taxe Y1 portera sur 10 mois, soit ≈ 14 M€ de plus, soit un montant un total des redevances de carte grise évalué à 260 M€ pour 2026.
Exemple concret pour les automobilistes de Nouvelle-Aquitaine
La taxe régionale se calcule principalement ainsi : Y1 = tarif CV × puissance fiscale du véhicule.
Avec +5 € par CV, la hausse de la taxe Y1 sera différente en fonction de la puissance fiscale du véhicule :
- 4 CV : +20 € (4 CV × 5 €)
- 6 CV : +30 €
- 8 CV : +40 €
- 10 CV : +50 €
Rappels utiles : plafond légal et cas d'exonération
Le Code des impositions sur les biens et services prévoit que la taxe régionale est le produit du tarif régional dans la limite de 60 € multiplié par la puissance fiscale ou administrative du véhicule. Ainsi, d'autres régions que la Nouvelle-Aquitaine, comme la Corse ou La Réunion, ont aussi décidé d'augmenter le prix du cheval fiscal en 2026.
Pour les véhicules propres (100% électrique ou à hydrogène), la Loi de Finances 2025 a mis fin à l'exonération automatique : chaque conseil régional est donc libre de décider, par délibération, de maintenir une exonération totale ou une réduction et la région Nouvelle-Aquitaine a validé la suspension de l'exonération accordée depuis le 1er mai 2025. Seuls les Hauts-de-France appliquent encore cet avantage en 2026.
Enfin, pour les véhicules de plus de 10 ans, le prix de la taxe régionale est divisé par deux, tout comme les deux-roues.