Bilan du marché automobile français au 1er semestre 2026
Publié par Cartegriseminute.fr, le 23/07/2026
Le marché automobile français a terminé le premier semestre 2026 sur un bilan contrasté. Les immatriculations de voitures particulières neuves (VN) retrouvent une légère croissance, tandis que les transactions de véhicules d'occasion (VO) diminuent dans un contexte de raréfaction de l'offre de véhicules d'occasion âgés de 2 à 5 ans. La crise des semi-conducteurs a en effet réduit le nombre de modèles d'occasion récents disponibles à la revente. En parallèle, les voitures électriques progressent rapidement sur les deux marchés.
Un bilan des ventes auto en demi-teinte
Avec 879 903 voitures particulières neuves immatriculées entre janvier et juin 2026, le marché français progresse de 1,59 % sur un an selon MOBILIANS avec Dataneo. Le rebond a été particulièrement visible en juin, avec 229 969 immatriculations, en hausse de près de 8 %, même si cette évolution bénéficie de deux jours ouvrés supplémentaires. La reprise est principalement portée par les particuliers et la part des véhicules 100% électriques vendus, alors que les motorisations essence et diesel continuent de perdre du terrain. Les voitures hybrides ont, pour leur part, représenté près de la moitié des immatriculations du mois de juin.
Le marché de l'occasion suit une trajectoire inverse. Quelque 2 874 679 voitures d'occasion ont changé de propriétaire au 1er semestre 2026, soit une baisse de 3,79 % par rapport à 2025 et un ratio légèrement supérieur à 3 véhicules d'occasion vendus pour 1 voiture neuve. Cette contraction s'explique notamment par le manque de modèles récents âgés de 2 à 5 ans. Les faibles immatriculations enregistrées pendant la crise des semi-conducteurs réduisent aujourd'hui le nombre de véhicules disponibles à la revente. En juin, le marché a reculé de 4 %, avec 472 686 transactions.
Baromètre des voitures électriques d'occasion (VEO) avec MOBILIANS et AAA Data
Le 100% électrique constitue le principal moteur de transformation du secteur sur le 1er semestre 2026 selon l'étude Mobilians avec Avere France et AAA Data. Les ventes de voitures électriques neuves ont ainsi atteint 241 560 unités au 1er semestre, en progression de 63 %, pour une part de marché de 28 %.
Sur le marché de seconde main, les 50 868 transactions du premier trimestre et les 72 244 du deuxième portent le total semestriel à 123 112 voitures électriques d'occasion, avec une hausse de 73 % sur 1 an en juin.
Le marché gagne également en fluidité. Au 2ème trimestre, une électrique d'occasion s'est revendue en moyenne en 138 jours contre 142 jours pour une thermique.
Le prix reste néanmoins plus élevé
Un modèle 100% électrique de moins de 3 ans coûte en moyenne 32 700 €, soit 15 % de moins que son équivalent neuf (hors aides) et 10 % de moins après prise en compte du bonus. Ces constats témoignent d'une évolution progressive de l'occasion 100% électrique, soutenue par un nombre d'annonces plus abondant, un coût des carburants encore très élevé et des acheteurs désormais plus familiers avec la motorisation électrique.